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📌 《一天一个旅行Tip》系列
乘坐邮轮度假是格外轻松的一种度假方式，单是不需要考虑每晚的酒店住宿就让人省心不少。
从美国港口往返的几乎全部邮轮，却有一个违反常识、极易忽略的特征；
而这个特征，对于在美华人——尤其是学生签证或旅行签证的朋友——却是一个实实在在的签证隐患，甚至可能导致整个邮轮航程被迫取消。
这样的悲剧，在网上屡见不鲜；而我的这篇文章，就是为了让你避免这样悲剧发生。
1、美国邮轮必须经停外国港口
从美国港口往返的几乎全部邮轮，都会停靠至少一个外国港口：所以必须考虑该国的签证要求。
这就奇了怪了：加勒比海航线还好说，本来就是去外国港口为主的；
但是夏威夷和阿拉斯加航线，这不都是在美国境内航行吗？为什么还要多去一个外国港口、导致多出来一个签证要求？
2、一百四十年前的古老法律
和美国依法治国的传统一样，美国的贸易保护主义也是由来已久。今天的美国邮轮被迫到外国港口绕个弯，都是被美国一个古老的贸易保护法律逼的：
做为“海运保护主义”立法体系两大法案之一，美国1886年通过的《乘客船舶服务法》（Passenger Vessel Services Act）里有一个严格的要求：
只有“全美配置”的客轮，才可以运营“美国港口之间的航线”（比如洛杉矶→夏威夷、西雅图→阿拉斯加）。
● 什么叫“全美配置”？
- 在美国建造（成本是亚洲的3到5倍…）
- 在美国注册（税收、劳工法规两道大网从天而降…）
- 主要船员是美国人（工资是东南亚、拉丁美洲船员的数倍之多…）
这三大成本算下来，一艘邮轮要是在美国注册，哪里还有利润可言？还好这条法案给外国邮轮开了
● 一个小口：
只要整个航程在墨西哥、加拿大的港口停靠过一次，就不算美国国内运输，从而不再受本法案约束。
3、美国的邮轮：“美国市场 + 外国注册”
谁也不知道的是，这样的小口居然游过了邮轮行业所有的巨鲸：
● 皇家加勒比邮轮
- 总部：美国迈阿密
- 注册地：利比里亚
- 邮轮挂旗：巴哈马、马耳他
● 挪威人邮轮
- 总部：美国迈阿密
- 注册地：百慕大
- 邮轮挂旗：巴哈马、百慕大
● 公主邮轮
- 总部：美国加州
- 注册地：英国 + 美国
- 邮轮挂旗：百慕大、英国
● 嘉年华邮轮
- 总部：美国迈阿密
- 注册地：英国 + 美国
- 邮轮挂旗：巴哈马、巴拿马、马耳他
……
几乎所有的邮轮都是注册（挂方便旗）在看起来莫名其妙的小国（巴哈马、巴拿马、百慕大、马耳他…）：
因为这些小国不但是避税/零税天堂、而且各种法律漏洞大到可以轻松跑过一万匹马。
4、随之而来的签证要求：
正因为以上两点，所以在美国出发的几乎所有邮轮（都是外国的！），都必须设计经停外国港口的航线，这样才能合法地在美国港口上下客；
而根据经停外国港口的不同，也要遵守相应外国的签证要求。
最常见的有：
● 经停墨西哥——夏威夷航线：
乘坐邮轮游览墨西哥的游客，无论持有哪国护照，都无需申请墨西哥签证。
因为墨西哥特批邮轮乘客拥有为期21天的集体许可：可以在任何邮轮停靠的港口下船、参观港口及周边地区，然后回到同一艘船继续航行，完全无需签证。
● 经停加拿大——阿拉斯加航线：
只要进入加拿大领海就必须遵循加拿大签证的要求，无论你是否在港口下船。
简单说就是一句话：持“中国护照 + 美国签证”的在美华人，登船之前必须申请加拿大签证。
加签的详情可见本文的姐妹文章：《在美华人去墨西哥、加拿大旅游最新签证要求》；
此外还有一篇关于“绿卡遗失/过期补办期间如何出国旅游”，也将在近日发出。
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